上市北汽的春天----商界在线

上市北汽的春天

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2008年04月09日 11:44

　　春寒料峭

　　徐和谊在把脉北汽时，曾总结到“北京汽车现在是整车强，零部件、汽车服务贸易弱”。“有的”是产品线丰富、有两大自主品牌基地、优势的国际合作伙伴、位于首都等优势；而“没有的”是缺乏融资渠道、管理技术人才、自主研发的力量和在改革过程中遗留的一些产权、管理等方面的问题。

　　不过，徐和谊所认为的整车如今却也没有让人感到强在何处。北京现代过山车般的表现让人揪心，虽然北汽方面认为是资金的巨大缺口，导致车型的研发或引进缓慢，但是在其2005年顶峰时的丰厚利润却也没有为其带来应有的变化。即便是遭遇NF御翔和雅绅特的挫败，但同样是曾经创造奇迹的北京现代队伍却为什么在那么快的时间内“脱胎换骨”，遭遇滑铁卢，这才是真正需要北汽深思的。同样，定位在高端的北京奔驰，如果不能迅速在车型、定价与本土销售渠道上有更大的突破，恐怕如今的第三名都有点悬了。


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　　上市解决的是企业的发展问题，而内部的“脱胎换骨”解决的是企业生存问题。时间对于急切上市的北汽来说或许是痛苦的煎熬，因为即便是最快，加上上市辅导期，北汽距离上市也至少还要1～2年，徐和谊如何在这段时间内整合好北汽，让优质资产真正名副其实，才是北汽迎来春天的关键。

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责任编辑：dolphin

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